每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
特派員看世界專欄（中央社記者曾依璇巴黎3日專電）選美活動、商業廣告和影視作品，不斷證明社會潮流以瘦為美，但畢竟不是人人都擁有芭比身材，越來越多法國業者、廣告商採用大尺碼模特兒，以更貼近現實的廣告，爭取客群。
來自法國的米戴那爾（Iris Mittenaere）剛於一月底贏得環球小姐（Miss Universe）后冠，她的容貌自不在話下，身材也符合所有商業廣告呈現的女性樣貌，高挑而纖細，膚色健康且無一絲贅肉。
與她奪得后冠的新聞相關，還有一則故事被台灣媒體忽視。加拿大小姐博契爾（Siera Bearchell）只因體態比其他人圓潤，就被媒體詢問「比其他國家代表...... 壯碩的感覺如何？」
博契爾在社群網站Instagram敘述這個選美會外的插曲，並回答「做自己的感覺如何？對自己有信心的感覺如何？代表加拿大來到環球小姐的舞台、實現夢想的感覺如何？替年輕女孩做榜樣的感覺如何？重新定義『美』的感覺如何？我的答案是，太棒了」。
博契爾很美，她所流露的自信更美，但環球小姐的后冠終究落在符合商業標準的女性頭上，而博契爾遭遇到的質疑甚至羞辱，明明白白揭露，太多人對美的審視條件還是非常狹隘。
不過，在以時尚著稱的法國，對美的欣賞角度早已有所不同，有數家模特兒經紀公司，專推大尺碼模特兒，Agence PLUS就是其中的先驅。
Agence PLUS成立於2004年，網站列出旗下超過250名男女模特兒，身材從40號到50號以上都有，臉書粉絲專頁還貼了一張圖片，寫著「我沒變胖，只是增加了一些愛撫的面積」，以健康幽默的態度看待圓潤的身材。
根據法國服裝諮詢網站ClicknDress去年的一項調查，法國女人最常購買的衣服尺寸是40號和42號，相當於台灣人習慣的L號；同時，約40%的法國女人穿44號以上的衣服，穿36號的人只有6.4%。
36號相當於台灣的S號，但在時裝伸展台上，36號穿在模特兒身上，還是顯得寬鬆。
社會的主流審美觀以瘦為佳，但那畢竟不符合多數人的現實，還會導致年輕人病態節食，誘發身體和心理問題。
許多消費者應該都有類似的經驗：受廣告裡的時尚形象吸引，掏錢把衣服買回家，卻好像穿不出廣告上的效果，畢竟不是人人都有模特兒的平坦小腹和修長雙腿。
法國業者也注意到這個問題，不僅大型零售業者如Kiabi、Tati、Leclerc及平價服裝品牌H&M推出大尺碼型錄，廣告商為了拉近廣告和現實的差距、擴大消費者群，也逐漸採用身材接近普羅大眾的模特兒，因此越來越多經紀公司與大尺碼模特兒簽約。
巴黎近年還舉辦數屆大尺碼沙龍展（Salon desGrands），專為身高拔群、體型勇壯的人展示時裝潮流，與一般時尚秀很不一樣。
過去幾年，部分國家的年輕女孩在社群網站分享「大腿縫」、「比基尼橋」、「A4腰」的照片，在法國卻不容易成為潮流，因為外型美的基本條件，應該是自信、健康、懂得享樂，也就是法國人常說的「生之喜悅」（joie de vivre）。
這也是大尺碼模特兒經紀公司徵才的條件之一，並不是身材圓潤就能當模特兒，重點是體型協調、具有活力，更不可少的是，喜歡自己，對自己的身體感到自信。1060204
（中央社記者韋樞台北21日電）復興航空歷經兩次空難，復興力圖振作強調飛安優先，但連兩年虧損，再加上子公司威航的虧損，高達45億元的錢坑，航空界人士說，非得壯士斷腕，否則會波及中保和國產集團。
復興航空於2014年7月和2015年2月接連發生空難，飛安成了最大問題，雖然興航力圖振作，請國內外專家協助改善飛安，全公司上下一體以飛安為第一優先，不過飛安的陰影一時很難在旅客心中抹滅。
2015年2月發生基隆河的空難後，旅客如驚弓之鳥，不敢再搭復興航空班機，從第1季起開始虧損至今，去年全年稅後虧損新台幣14億4137萬元，每股虧損1.83元，今年累計前3季稅後虧損22億1677萬元，每股虧損3.42元，一年多下來合計虧5.25元，早已超過半個股本。
航空界人士說，還有今年10月1日起停航的復興航空子公司低成本的威航（VAir），營運快屆滿兩年，但已虧損近10億元，母子兩公司這兩年合計虧損高達45億餘元，對全年合併營收不過100億元出頭的公司來說，實在太過沈重。
航空界人士觀察復興航空這兩年從谷底慢慢爬起來，採用較便宜的低票價策略、飛安的改善、市場行銷等各種方法拉回一部份旅客的心，但是卻碰上大環境的競爭激烈，特別是日本航線的削價競爭超激烈，還有大陸航線碰上兩岸不太融洽，陸客少來台灣旅遊，復興航空的日本及兩岸兩大市場同時遭遇衝擊，對於已經財務孱弱的復興航空來說，翻身更是辛苦。
航空界人士認為，以林孝信為大家長的復興航空集團、中興保全集團、國產建材實業集團來說，也很難不斷增資復興航空，如今只能壯士斷腕，維持住中保集團和國產集團的生存，否則其餘兩個集團也被拖住，就更對不起員工和投資人，雖然很沉痛，但也是不得不的行動。1051121
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